末端当今，为期40天的2025年春运已过半。交通运输部瞻望，本年春运全社会跨区域东谈主员流动量将达90亿东谈主次，同比增长约7%。春运昌盛的出行需求，解释着东谈主们对好意思好生计的向往和追求，展现了勃勃盼愿、繁荣昌盛的“流动中国”。
流动，是现代中国闹热发展的迫切成分。翻新绽放以来，我国资历了寰宇历史上限度最大、速率最快的城镇化进度，陪同返乡“民工潮”和“学生潮”而生的春运，也走过了40多个岁首。春运是一场关于社会措置智力的大考。优异的答卷，离不开我邦交通基础行为收集的日益完善，也反应出我国经济社会发展的纷乱建树。
春运之初，我邦交通基础行为艰难，交通器具逾期，运能有限。绝大部分出行依靠商业性客运，火车是主要的出行器具。跟着经济发展和翻新深切，公路、水运、民航和铁路王人发力，渐渐组成多档次出行体系。连年来，我国建成了寰宇最大的高速铁路网、高速公路网，以及寰宇级口岸群、机场群，抽象交通运输网总里程已卓著600万公里，买卖为大家出行提供了坚决支抓。
本年春运，铁路、民航客运量有望分手窒碍5.1亿东谈主次和9000万东谈主次，都将创历史新高；而自驾出行稳居主体地位，瞻望达到72亿东谈主次，约占全社会跨区域东谈主员流动量的不详，高速公路车流量中约五分之一是新动力汽车。从绿皮车到动车“陆地舰队”，从“摩托雄兵”到自驾新动力汽车，从抓先容信购机票到国产大飞机C919“上新”……几十年来春运的纷乱变迁，照耀着时间前向上伐。
“有钱没钱，回家过年”的不雅念，依然恒久支抓起春运的客流量。跟着社会发展，东谈主们的生计方式以及生计不雅念都发生了紧要调动。如今，春运早已不再仅仅返乡过年的代名词，反向团圆、旅游春运等成为新的潮水。本年春运，不少父老来到孩子们责任的城市过年，冰雪游、避寒游、年俗游、文化游成为旅游热门。团圆的姿首在斗转星移间悄然变化。唯有家东谈主在整个，那处都是团圆。“团圆”的主题，不休强化着中国东谈主的身份认可、家庭认可、民族认可、文化认可，也激勉着咱们追赶共同的梦念念，在新征途上担当主角。
（中国经济网供稿）