6月12日，欧盟委员会发布对于对华电动汽车反补贴访谒的初裁久了，拟对入口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾中国电动汽车上风来自敞开竞争的客不雅事实和世贸组织规则，无视中方屡次热烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的号召和规劝，所以“爱戴公正竞争”为名行“攻击公正竞争”之实。
欧盟步好意思国后尘祭出“关税大棒”，合手意遴荐保护主意活动，不仅挫伤了中国电动汽车产业正当职权，也将插手和诬陷包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。欧方将经贸问题政事化、火器化，将影响中欧双边经贸互助氛围，挫伤欧盟浪掷者本身利益，也将攻击欧盟本身绿色转型和全球应付表象变化互助的大局。
6月6日，在比利时布鲁塞尔，一辆电动汽车在欧盟委员会隔邻一充电站充电。新华社记者赵丁喆摄
欧盟对中国电动汽车加税，外汇交易使全球解放买卖再次遭逢打击，这是欧盟算不清“规则规范账”。中欧是全球产业链供应链的热切一环，德国等欧友邦家与中国汽车产业链供应链深度和会。欧盟的计谋制定者应该昭彰，在经济全球化确当下，对汽车产业强加关税只会进一步诬陷市集，进而割裂全球产供链，对汽车产业永久发展有百害而无一利。
在竞争中教养上风才是企业生涯之谈，外汇交易念念靠税收计谋营造酣畅区，这是欧盟算错了“经济发展账”。多家欧洲车企高管齐觉得，晋升关税对于欧洲汽车巨头应付来自中国车企的竞争无济于事。欧盟的计谋制定者应该昭彰，中国电动车产业异军突起的重要不是阻塞排他，而恰正是敞开互助，全球、斯特兰蒂斯等多家跨国车企与中国新能源汽车企业合伙建厂，均为本身发展注入新能源。
这是5月29日在马耳他比尔基卡拉拍摄的展示厅里的比亚迪纯电动汽车。新华社发（乔纳森·博格摄）
欧盟对中国电动汽车加税，实质上所以捐躯欧盟浪掷者的利益为代价。中国品牌电动汽车在欧盟热销，靠的是有竞争力的价钱、优质的性能和完善的办事。如今欧盟挥舞关税大棒，使欧盟浪掷者的购车老本大幅加多。德国基尔寰宇经济商量所近日公布的一份商量证实浮现，欧盟若对来自中国的电动汽车加征关税，原土浪掷者购车老本将大幅高潮。即便欧盟里面增产并减少电动汽车出口也无济于事。
除了“浪掷账”，欧盟还应好好算算“环境账”。欧盟反复号召全球早日达成碳达峰和碳中庸。中国电动汽车产业不仅助力中国已毕本身减排情愿，出口到欧盟的电动汽车也为欧盟削减碳排放推崇热切作用。如今欧盟一边高举绿色发展大旗，一边挥舞保护主意大棒，如斯“双标”只会有损其全球信誉，攻击海外社会应付表象变化互助，辛勤全球绿色转型。
对中国电动汽车加征关税，这笔账是亏是赚，欧盟应该好好算一算了。
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