近期，多家头部船公司文书3月份集装箱运价高涨，激励商场粗糙矜恤。受此影响，集运指数（欧线）期货主力合约也不绝此前高涨行情，一个月内，收盘价涨幅额外60%。对此，商场摄取度怎样？明天集运商场行情又怎样？
集运指数（欧线）期货主力合约，从1月16日收盘1240.2的相对低点，涨到了2月17日的2010.8，涨幅达到62.14%。近期，多家头部船公司也纷繁发布加价函，比如马士基承运的上海至鹿特丹航路，2月下旬40英尺集装箱报价为2291好意思元，而3月6日报价就高涨至4000好意思元。
巨匠以为，长约探讨行将开启，近期船公司发布加价函并不虞外。但明天实质运价能否达到船公司的预期，仍然存在不合。
国泰君安期货首席分析师黄柳楠：3月加价函能不可落地？即是2月的终末一到两周的成交情况额外进攻。若是说2月下旬成交莫得发现显著回暖，外汇交易保执偏淡季的情况，那么船司好像会在3月份下调，比如4000好意思元先调度到3500好意思元、再调度到3000好意思元。
江苏苏州某货代企业总司理徐逞：咱们对提价依然有一定摄取度的，它是有高涨情理的，包括个东说念主、客户的响应，尽头是农积年（春节）之后，订单量、询价、需求王人在上升。有一些说可能还要涨到70%，这种可能性不大，30%傍边的摄取度是有的。
关于明天集运商场行情，业内东说念主士以为，一季度是传统航运淡季，航交所发布的运价指数短期内仍呈下行态势。二季度跟着节后工场坐褥慢慢复原，运价有望出现企稳回升态势，但出现暴涨的概率偏低。
国泰君安期货首席分析师黄柳楠：运价出现像旧年执续暴涨的概率是偏低的，或者是背离基本面的。咱们预估出口总量比旧年可能还要高，关于运价而言，其实亦然一个利好。
